Pentru ce este discul de frână?

În momentul de față cel mai comunsistem de frânare a autovehiculelor - disc. Din denumire rezultă că partea principală a acestui sistem este discul de frână. Principiul sistemului este că plăcuțele de frână încetinesc rotirea discului de frână, presând-o împotriva acestuia. În acest caz, discul de frână și pantoful de frână sunt încălzite în timpul frecarii.

Tipuri de discuri de frână

Încălzirea discurilor de frână poate duce la pierdereaeficiența la frânare. Această problemă este rezolvată prin îmbunătățirea radiatorului de frânare. În acest scop, de exemplu, se creează un disc de frână cu ventilație. Această ventilație poate fi reprezentată ca un sistem de canale interne (atunci discul este numit ventilat) sau ca un sistem de orificii perpendiculare pe suprafața de lucru (disc perforat). Avantajul perforării este că, pe lângă o răcire mai eficientă, produsele de uzură prin frecare sunt îndepărtate din zona de frecare. Pe lângă discurile speciale pentru răcire, se folosesc discuri de roți speciale de o anumită formă sau canale de aer diferite în părțile corpului (bare de protecție, aripi, praguri etc.).

defecțiuni

Discul de frână nu poate funcționa pentru totdeauna. Datorită încălzirii și frecării constante, părțile sistemului de frânare se uzează și devin inadecvate pentru utilizare ulterioară. Toată lumea știe ce consecințe așteaptă șoferul cu tampoane uzate. Nerespectarea frânelor poate duce la un accident sau la defectarea altor părți ale mașinii.

Prin urmare, este mai bine să înlocuiți frânaconduce. Deci, cauza principală a defecțiunii este uzura naturală a suprafeței de frecare a discului de frână. Cu toate acestea, pantofii devin uzate mai repede. Deși mulți factori influențează acest lucru. Primul este stilul de conducere. Cu stilul activ (accelerație frecventă și frânare), mecanismele de frânare se uzează mai repede. Al doilea este corespondența discului cu discul. Dacă încălțămintea nu este potrivită corect, discul se poate uza mult mai repede decât de obicei. Dar, dacă una dintre aceste două părți se epuizează, ambele ar trebui înlocuite imediat. În caz contrar, noul pantof nu va funcționa în mod eficient cu discul, care a fost deja frecat de pantofi vechi. Și invers.

Discuri de frână VAZ

La majoritatea vehiculelor cu tracțiune față VAZfrânele spate sunt tambur. Din păcate, acestea nu sunt la fel de eficiente ca unitățile de disc. Prin urmare, unii proprietari preferă să înlocuiască frânele tambur cu discuri de frână. Acum nu este foarte dificil. Avantajele frânelor cu disc este faptul că acestea, în plus față de o eficiență mai mare, ușor de înlocuit, din cauza deteriorării lor pot fi observate vizual, fără a scoate roțile. Puteți utiliza modelele VAZ 2110, VAZ 2108 (13 inchi) și VAZ 2112 (14 inci) pentru discurile de frână față. Aceste discuri sunt ventilate și se fixează pe puntea spate. Ar trebui clarificat faptul că roțile din față ar trebui să fie de 1-2 inch mai din spate, pentru a evita „peretormazhivaniya“ puntea spate.

ATE Discuri de frână

Fiecare proprietar trebuie să aibă grijă de siguranța lui și a altora. Pentru a face acest lucru, trebuie să instaleze piese de calitate pe mașina lui.

Deci, discurile de frână ale Continentalsunt piese de înaltă calitate din oțel cu conținut ridicat de carbon. Materialul are o durată de viață ridicată, este predispus la mai puțină abraziune și la zgomotul frânelor. ATE oferă produsele sale atât pentru autovehicule, cât și pentru magazinele de componente. Produsele sunt de înaltă calitate, deci populare.

</ p>