Ce este mai bine: Velcro sau piroane pentru iarna moderna?

Interzicerea spikes în țările din Europa de Vest și înJaponia a dus la apariția unui nou tip de anvelope - cauciuc de fricțiune, care datorită limbii ascuțite a autovehiculelor noastre a început să se numească Velcro. Acum, pe lângă alegerea tradițională dintre pneurile de iarnă clasate și clasice, a fost adăugată întrebarea: "Ce este mai bine: Velcro sau spikes?"

ceea ce este mai bun decât Velcro sau spikes
Pentru a răspunde cât mai precis la întrebare,ce să dai prioritate, vârfuri sau velcro, trebuie să cunoașteți caracteristicile ambelor tipuri de anvelope. Deoarece în lumea noastră nimic nu este perfect, atunci fiecare tip de pneu are avantajele sale incontestabile și punctele sale slabe. Pentru a înțelege ce este mai bine, vârfuri sau Velcro, vom încerca să dezasamblat în detaliu ambele tipuri de cauciuc. Deci, în ordine.

Anvelope ascuțite

Spikes în multe regiuni din Rusia au devenit inalienableparte a costumului de iarnă. Cu toate acestea, spini ghimpi sunt diferite. Elementele metalice obișnuite sunt inserate în cavitatea anvelopei astfel încât câțiva milimetri de vârf să iasă în afară de suprafață. Acesta este un fel de element de angajare, oferind automobilului o mișcare constantă de-a lungul drumului înghețat. Dezavantajul anvelopelor tradiționale de picior este pierderea a aproape 15% din știfturi până la mijlocul iernii. Elementele metalice nu pot suporta mișcarea pe asfalt. Dacă într-adevăr comparați aici, care este mai bine - Velcro sau piroane, preponderența nu va fi în mod clar în direcția celui din urmă.

ceea ce este mai bun decât spikes sau velcro
O nouă invenție - cârligele cu spike"Gheara ursului". Prin design, elementele de angajare sunt ca ghearele unui animal. Clapetele de siguranță asigură siguranța și stabilitatea mașinii în timpul accelerării și frânării. Când se deplasează pe o suprafață curată și uscată, ghearele "gheare" sunt "scoase" în corpul anvelopei, ca niște gheare de pisică. Aici, în ceea ce privește calitatea (anvelopele de iarnă), spinii și bețele ocupă o poziție.

Friction Rubber

La baza lor, pneurile de fricțiune reprezintăun tip modificat și îmbunătățit de anvelope clasice de iarnă. Designerii au îmbunătățit relieful benzii de rulare. Pe anvelopele de frecare, protectorul are un model complex sub formă de lamele profilate, de înfășurare. Datorită unui astfel de model, protectorul îndepărtează apa de la punctul de contact al pneului cu carosabilul, iar anvelopa este ca și cum ar fi aspirată la asfalt. De aici și numele - "Velcro".

pneuri de anvelope de iarna sau velcro
Dacă evaluezi ceea ce este mai bine: Velcro sau piroane, în funcție de parametrii de accelerație și frânare pe pneurile umede și uscate de asfaltare de fricțiune, depășesc în mod semnificativ cele cu șuruburi. Un alt avantaj al Velcro-ului este funcționarea liniștită. Elementele de cuplare metalice, oricare ar fi ele prin design, produc un zgomot destul de puternic atunci când conduc pe asfalt pur.

Cu toate acestea, Velcro-ul este inferior piciorului atunci când se deplaseazăgheață pură. La fel de mult ca anvelopa nu este „atarna“ pentru a curăța sau carosabil umed, pe drumul de gheață, aceasta nu poate oferi nivelul adecvat de securitate, în special în cazul în care secțiuni ale traseului sunt acoperite cu gheață aspră.

Care este mai bine: Velcro sau piroane?

Rezumând toate cele de mai sus, cu încredereputem spune că dacă mașina ar trebui utilizată numai în condiții urbane sau dacă este necesară deplasarea în străinătate în țările UE, atunci cauciucul de fricțiune este, fără îndoială, de preferat.

Dacă plănuiți călătorii frecvente în afara orașului, undemașinile de zăpadă nu se găsesc pe toată perioada de iarnă, atunci nu există o alternativă la anvelopele defecte. Va trebui să vă supuneți zgomotului la conducere și cu uzura ridicată a cauciucului spart, dar siguranța în acest caz este mai importantă. Este mai bine să nu iei șanse.

Deci, depinde de tine să decideți dacă aveți nevoie de anvelope de iarnă: spikes sau stickies.

</ p>
a placut:
0
Articole similare
Un sutien cu vârfuri este un nou accesoriu de moda
Când să deschidem trandafiri după iarnă?
Anvelope Michelin X-Ice 3: opinii, preturi. opinii
Anvelope Bridgestone Ice Cruiser 7000: opinii,
"Velcro" (anvelopă): o recenzie, producători, prețuri
Pregătirea mașinii pentru iarnă: ce ar trebui
Care anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro?
Pneuri de iarna "Velcro": ce este
Caracteristici ale pneurilor japoneze Yokohama F700Z
Postări populare
în sus