Care anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro? Noi pregătim mașina pentru iarnă

În rândul conducătorilor auto există o mulțime de controverseCe fel de anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro. Unii susțin în favoarea primului, alții - în favoarea celui de-al doilea. Da, și vânzătorii introduc uneori proprietarii de mașini în iluzii, oferind deloc ceea ce este necesar. Astăzi, vom încerca să oferim șoferilor răspunsul final la întrebarea despre felul în care anvelopele de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro.

ce anvelope de iarnă sunt mai bune decât spikes sau velcro

Revizuirea cauciucului neconstruit

Acest cauciuc este adesea numit Velcromulți începători și nu au nici o idee ce este. Și totul este simplu. Datorită unui protector de protecție specială, această anvelopă pare să rămână pe carosabil, oferind automobilului o tracțiune maximă. De aici și numele "Velcro". Înainte de a da un răspuns exact la întrebarea "ce anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro", să luăm în considerare toate avantajele și dezavantajele roților neimpozitate.

Deci, să începem cu avantajele. Principalul avantaj al Velcro este lipsa de zgomot. Pe orice șosea, indiferent dacă este asfalt sau gheață goală, nu există vibrații și vibrații constante în mașină. Automobilul cu astfel de anvelope consumă mult mai puțin combustibil decât cel care este echipat cu un spike. Gestionați acest vehicul este mult mai convenabil și mai sigur, mai ales pe asfaltul gol. Și încă o intrare gratuită în țările Uniunii Europene. Faptul este că în multe țări din Europa este interzisă utilizarea de anvelope cu picior pe mașini și camioane, deoarece cele mai multe trasee sunt curățate în mod regulat de zăpadă, respectiv, vârfurile vor deteriora partea de sus a asfaltului.

Velcro sau pneuri de vârf

Dar sunt prezente dezavantajele Velcroului. Aceasta, în primul rând, a sporit distanța de frânare, precum și o mai mică controlibilitate pe zăpadă în vrac și în role.

Care anvelope de iarnă sunt mai bune: spikes sau velcro? Revizuirea roților cu role

Această anvelopă a apărut mult mai devreme,mai degrabă decât descris mai sus. Principalele sale avantaje constau în frânarea eficientă a gheții și trecerea în siguranță a colțurilor. Spike-ul asigură o aderență excelentă la frânare și accelerare. În plus, se comportă mai eficient în zăpadă.

În ceea ce privește neajunsurile, aici conducătorii auto în primulrândul său, zgomot ridicat. În interior, sunetul caracteristic al roților care ating drumul este audiat în mod constant. În plus, șoferii simt o vibrație ușoară pe volan, ceea ce le provoacă un disconfort deosebit în călătoriile lungi. Consumul de combustibil, oricare ar fi să spună, va fi cu 5-10% mai mult. Și încă un lucru - fragilitatea spini. Au proprietatea de a șterge și de a ieși afară atunci când lovesc o suprafață asfaltată. Din acest motiv, durata de viață a acestor roți nu depășește 2-3 anotimpuri (primul tip de anvelope poate rezista până la 5 sezoane).

Deci, ce să alegi? Spikes sau Velcro este mai bine?

Fără îndoială, dacă locuiți într-un oraș mare, undedrumurile sunt curățate în mod regulat de zăpadă, alegeți cauciucul neformat. Pe de altă parte, pierdeți pur și simplu toate vârfurile într-o săptămână sau două. Ei bine, dacă călătoriți mult pe site-uri nedezvoltate, este cu siguranță o decizie inteligentă de a cumpăra un "vârf".

ce să alegi spikes sau velcro

După cum puteți vedea, răspunsul la întrebarea "ce este mai bine: anvelopele-autocolante sau spini" depinde în mod direct de terenul în care operează mașina.

</ p>
a placut:
0
Articole similare
Rularea în timpul iernii. În plus
Anvelope de iarnă "Kama 505" (spike): recenzii,
Nămol cauciuc: caracteristici de operare
"Velcro" (anvelopă): o recenzie, producători, prețuri
Pregătirea mașinii pentru iarnă: ce ar trebui
Ce fel de cauciuc este necesar pentru UAZ?
Care este mai bine: Velcro sau piroane pentru modern
Pneuri de iarna "Velcro": ce este
Caracteristici ale pneurilor japoneze Yokohama F700Z
Postări populare
în sus