Unitate de testare: "Kia Optima" (2014). Fotografie, design și caracteristici tehnice

"Kia Optima" este un sedan cu tracțiune fațăclasa business, care este furnizată oficial în Rusia din 2012. Mașina a făcut o impresie uriașă cu exterior. În plus, sedanul are o cabină confortabilă și o rivalitate echilibrată. Ce este această mașină? Un test de încercare mare "Ki Optima" - tema articolului.

desen

Dacă la începutul anilor 2000, Kia a fost asociată cu ceva gri și plictisitor, acum coreenii au învățat să facă mașini foarte decente. Mașina arată strălucitoare și strălucitoare.

test drive kia optima 2014
Ea atrage atenția atât asupra celor trecători, cât și asupra celor din jurvecinii din fluviu. O atenție deosebită merită partea frontală, dotată cu o optică modernizată și o gamă largă de grile de radiator cu cromat. Faruri de ceață - patru părți. Anterior, astfel de decizii îndrăznețe nimeni nu a practicat. Designul sedanului sud-coreean - la nivelul clasei E "Mercedes". Aspectul "Optima" este elaborat cu cel mai mic detaliu.

Dimensiuni și clearance-ul

Masina are o dimensiune foarte mare a corpului. Deci, lungimea sedanului este de 4,85 metri, lățimea - 1,8 metri, înălțimea - 1,45 metri. Dar clearance-ul este de numai 14,5 centimetri. Unitatea de testare "Ki Optima" (2013) a arătat că mașina este dificil de a face față gropilor. Când călătoriți în afara orașului, există riscul de a prinde fundul. Motivul pentru aceasta este nu numai o mică distanță de la sol, dar și un ampatament lung, precum și consolele uriașe ale barelor de protecție.

salon

În interiorul mașinii seamănă cu caracteristicile modelului "Kia Rio". Cu toate acestea, interiorul Optima arată mai luxos. Masina are un sportiv cu 4 spițe multirudder moderne „cadrane“ de pe panoul de bord, precum și un afișaj consola multimedia centru de convenabil.

test drive kia optimum 2013
Apropo, este întors ușor spre șofer. La picioarele pasagerului există un compartiment pentru mănuși. Rândul din spate al scaunelor este proiectat pentru doar două persoane. La fel ca și în față, există o cotieră.

Cum se comportă mașina în mișcare?

Unitatea de testare a noului "Kii Optima" a arătat că mașinafoarte manevrabilă, în ciuda dimensiunilor sale uriașe. În oraș este o mașină excelentă cu dinamică bună (caracteristicile tehnice vor fi luate în considerare mai târziu). Cu toate acestea, suspensia nu este caracterizată de intensitate energetică ridicată. Unitatea de încercare "Ki Optima" (2014) a arătat că mașina este dificil de a face față gropilor. Toate efectele sunt transmise organismului. Prin urmare, acest sedan funcționează bine numai pe asfalt bun. Apropo, scaunele au un suport lateral pronunțat. Acesta este un mare plus.

Specificații tehnice

Pe piața rusă există două benzineUnitate cu 4 cilindri. Motorul de bază este un motor cu 16 supape de doi litri din linia Nu CVVL. Puterea sa maximă este de 150 de cai putere. După cum arată testul drive-ului, "Kia Optima" (2014) cu un motor de doi litri are o bună tracțiune. Cuplul este de 196 Nm. Acest lucru vă permite să accelerați un sedan de o lună și jumătate la o sută de secunde pentru mecanic. În ceea ce privește versiunile cu o mașină automată, aceasta este accelerată o secundă mai târziu. Viteza maximă este de 210 km / h pentru ambele versiuni.

Ce altceva este diferența dintre această unitate? Unitatea de testare "Ki Optima" (2014) a arătat valori demne de eficiență. Deci, pentru o sută într-un mod mixt, sedanul sud-coreean consumă aproximativ 7 litri de combustibil pe mecanic și cu 0,6 litri mai mult pe mașină.

mare test drive kia optim
În modelele de vârf, motorul este disponibilTheta CVVT. Cu un volum de lucru de 2,4 litri, acesta dezvoltă 180 de cai putere. Cuplul acestei instalații a fost de 230 Nm. Acest motor funcționează numai în perechi cu o transmisie automată pe șase trepte. După cum a arătat unitatea de testare, "Kia Optima" (2014) cu acest motor nu este mult diferită de versiunea de două litri din punct de vedere al dinamicii. Deci, accelerarea la o sută durează același 9 secunde și jumătate. Dar consumul de combustibil a crescut la 8 litri într-un ciclu mixt. În ceea ce privește viteza maximă, este redus programabil și este de 210 kilometri pe oră.

șasiu

Sud-coreean sedan construit pe acelașiplatforma, cum ar fi "Hyundai Sonata". În față există un pandantiv cu un stabilizator de stabilitate consolidat. Și aici în spatele - mnogorychazhka. Mecanisme de frânare - tip de disc pe ambele axe.

mare test drive kia optim
Tobe nu sunt chiar în configurația inițială, ceea ce este foarte plăcut. În timpul testului "Kia Optima" (2014) au prezentat caracteristici excelente de manipulare. Și frânele ei sunt foarte receptive.

rezultate

Deci, am aflat de ceSedanul de afaceri din Coreea de Sud "Kia Optima". Acum, mașina este disponibilă și pe piața secundară. Costul său începe de la 680 de mii de ruble pentru versiunea 2011. Dacă luați în considerare achiziționarea unui nou, atunci în configurația de bază a Kia Optima costurile de la 1 milion 140 de mii de ruble. Mulți observă echipamentul generos al modelului.

test nou nou kia optim
Deci, în configurația inițială deja prezentăcontrolul climatizării, jante de 16 inch, sistem ESS, perne laterale și laterale EBD, sistem audio cu șase difuzoare, geamuri electrice, oglindă, ajustarea coloanei de direcție în două direcții și multe altele. Analizând piața automobilelor, putem spune cu încredere că "Kia Optima" este una dintre cele mai ieftine mașini din clasa sa, lipsită de dinamică și dotată cu echipament de bază bun.

</ p>
a placut:
0
Articole similare
"Kia Optima": specificații tehnice și
Proiectare și specificații ale Honda
BMW X4: specificații,
A treia generație Mitsubishi Outlander:
"Lada Vesta" - specificații tehnice
Caracteristici și specificații:
Noua linie de modele 2014 Volkswagen Polo
Specificațiile Nissan Qashqai și
Vehicule off-road moderne și tehnice
Postări populare
în sus