Camioane basculante GAZ-3307 aparțina patra familie de camioane cu tonaj mediu de la Fabrica de Automobile Gorky. Versiunea la bord a fost lansată în 1989. Cinci ani mai târziu, mașina a fost îmbunătățită, echipată cu un motor diesel și a primit un indice de 3309. Corpul modelului în cauză este o platformă din lemn cu trei laturi pliabile. Se oferă instalarea de banchete articulate, arcuri și awnings. Cabina cu două locuri este situată în spatele centralei electrice, a îmbunătățit vizibilitatea, capacitatea și izolația fonică, în comparație cu predecesorii săi.
Camioanele GAZ-3307 sunt echipate cu o frână cu tambursistem, diametrul capacelor din față și din spate este de 38 centimetri, lățimea lor fiind de 8 și respectiv 10 cm. Modul de transmisie a nămolului de frână utilizat suplimentar tambur cu diametrul de lucru de 22 cm și o lățime de 6 cm de asamblare pad Drive -. Mecanică, ca înlocuitor poate fi orice element al respectivului bloc de circuit.
Direcția de deplasare a utilajului de transport uzinal este un angrenaj cu melc echipat cu un raport de transmisie de 21,3 și o rolă cu trei crestături. În ceea ce privește echipamentele electrice:
În plus, include distribuitoare, bujii și cabluri.
GAZ-3307, a cărui capacitate de încărcareeste de 4,5 tone, este echipat cu un motor ZMZ-5321-10 (tip carburator). Motorul pe benzină în patru timpi are opt cilindri cu o putere mare de ieșire. Sistemul de combustibil are răcire cu lichid și recircularea emisiilor de gaze de eșapament.
Blocul cilindrului este fabricat din aliaj de aluminiu,există o unitate suplimentară de ventil OHV. Clasa de conformitate cu standardele unității de putere este echivalentă cu "Euro 3". Timpul de limitare al motorului este de trei mii patru sute de rotații pe minut. Cu astfel de parametri, puterea vehiculului este de 124 cai putere, iar volumul este de cinci litri. Utilizarea combustibilului este la nivelul de 240 g / l. s / h. Combustibilul acceptabil este benzina AI 76 sau 92.
Camioanele GAZ-3307 au următorii parametri:
La cele mai multe modificări, s-au folosit un cilindru hidraulic de ridicare a corpului, o cutie de viteze sincronizată cu cinci viteze de tip mecanic și o suspensie cu arc.
Motorul GAZ-3307 permite dezvoltarea limiteiviteză mai mare de nouăzeci de kilometri pe oră. Timpul de accelerație la 80 km / h este de peste 60 de secunde. Consumul mediu de combustibil este în intervalul de 19-25 litri la o sută de kilometri. Coborârea minimă este de 25 de grade. Rezervorul de combustibil deține 105 litri de benzină.
Camionul este utilizat pe scară largă în construcții, zone agrare și comunale. Utilizare principală:
Locul de muncă al șoferului a fost de asemeneamodernizare. GAZ-3307 a fost echipat cu o cabină dublă spațioasă, în care este prevăzut un sistem de încălzire și ventilație. Formula cu articulație 4 * 2 și motorul ZMZ fac față perfect mișcării pe drumurile cu o acoperire dură. Simplitatea în funcționare și reparații, împreună cu un preț accesibil și caracteristici bune - principalele aspecte care au influențat popularitatea mașinii în diferite sectoare de activitate.
GAZ-3307 au câteva deficiențe evidente în prezența unor avantaje obiective. Aspectele negative includ următoarele:
În același timp, corpul de ridicare cilindru hidraulic și mai multealte decizii de design de succes a făcut camion una dintre cele mai bune opțiuni pentru timpul lor. Versiunea imbunatatita a masinii incepe de pe linia de producție în 2008. Lucrul unitate de frânare cu două circuite a fost echipat cu o unitate hidraulică de frânare mai ușoară, dar volanul ca amplificator standard nu este furnizat.
Că motorul GAZ-3307 a îndeplinit resurselefără intervenție suplimentară, se recomandă utilizarea uleiurilor din categoria M6 / 8 / 10V sau ASZP-6 (pentru condiții severe de îngheț). Cutia de viteze funcționează bine cu un lubrifiant tip TC-10-15, care este, de asemenea, potrivit pentru transmisia de cârmă.
Amortizoarele ar trebui, de preferință, să fie întreținute de cătreaxe sau lichide АЖ-12Т. Sistemul de frânare digeră suspensia recomandată de producător, numită "Tom". Uleiurile și lichidele moderne pot fi, de asemenea, adecvate pentru utilizare după consultarea specialiștilor. Pentru răcire, cel mai adesea se recomandă refrigerarea tosol A-40 sub formă diluată sau analog pur în cadrul indexului A-65. Datorită încălzitorului, șoferul și pasagerii se vor simți confortabil în cabină, chiar și la o vârstă foarte mică.
În funcție de starea mașinii și anul său, prețul pentru camionul în cauză este de la șaizeci de mii la jumătate de milion de ruble. Judecând după feedbackul de la utilizatori, mașina este destul de populară. În primul rând, consumatorii apreciază capacitatea de transport, exteriorul și confortul cabinei.
Consumatorii menționează că vehicululușor, ușor de întreținut și de operat, "alimentează" benzina cu un număr octanic de la 76 la 92 (cu introducerea anumitor îmbunătățiri ale designului). Nu cel puțin rolul în popularitatea mașinilor a jucat un preț acceptabil și disponibilitatea pieselor de schimb. Autocamioanele sunt încă folosite în afaceri private și în diverse sectoare ale economiei naționale. Pentru momentele negative, proprietarii includ abilitatea de a face off-road, instabilitatea unor unități și "lăcomia" excesivă a vehiculului.
Masina auto GAZ-3307,a căror capacitate de transport este mai mare de patru tone, sa dovedit a fi un agregat utilizat pentru transportul diferitelor mărfuri în vrac. Nu se teme de înghețuri, este operat în principal pe o suprafață tare, are indicatori tehnici buni.
Pe baza feedback-ului de la utilizatori și a reacțiilorspecialiștii, camionul în cauză are unele defecte. Cu toate acestea, acestea se suprapun cu ușurință de operare, nemulțumire și preț accesibil. Confirmarea suplimentară a popularității GAZ-3307 este producția sa de serie de câteva decenii. Fiecare modificare ulterioară are o serie de îmbunătățiri și îmbunătățiri.
</ p>
