Furtunuri uzate sau radiatoare defecte "Gazelle"devine cauza principală a fluxului de lichid de lucru în mașină. Dacă se întâmplă acest lucru, va trebui să cumpărați un set de duze și un nou răcitor de căldură. Un radiator din cupru este considerat mai eficient, dar are un preț mai mare comparativ cu versiunea din aluminiu.
Înlocuirea radiatorului "Gazelle" cu propriile mâini va necesitarespectarea anumitor reguli. Pentru a schimba aragazul pe un model vechi (mai vechi decât modificarea "Business"), nu este nevoie să eliminați întregul panou. Detaliul se află în spatele părții centrale a torpilei, care va trebui să fie dezmembrat. Merită menționat faptul că protecția din plastic este fixată pe dispozitive speciale de fixare (pistoane).
Înainte de a începe dezmembrarea elementului,este necesar să evacuați lichidul de răcire, deșurubați clemele și scoateți furtunurile. Partea este înșurubată cu trei șuruburi. După îndepărtarea elementului vechi, trebuie să curățați cu atenție locul de instalare a resturilor, a scării și a altor contaminări. Simultan cu radiatorul, duzele trebuie schimbate, ceea ce va prelungi durata de viață a noului element.
La sfârșitul lucrului, se toarnă un nou antigel sau alt lichid de răcire, se pornește unitatea electrică și se pompează întregul sistem. Pentru aceasta, trebuie să deschideți robinetul de ieșire.
Este foarte simplu să înlocuiți radiatorul "Gazelle". Pas cu pas astfel de manipulări:
În acest caz, sarcina pare puțin diferită, atunci când înlocuiți elementul în cauză, trebuie să efectuați următorii pași:
Radiatorul "Gazelle" are următoarele caracteristici tehnice:
Variația considerată este utilizată înmasini de clasa "Gazel-business" (unitate de putere - UMP-4216). În plus, există modele analogice din cupru: GB-330242, 33027SH, 330242-1301. Opțiuni de aluminiu: 33027 - 1301010 / 1301010-33.
Populare în spațiul internmașina "Gazelle", instalarea unui radiator pentru care nu este foarte dificil de construit pe cont propriu, poate fi modernizată în această parte. Procesul de îmbunătățire a nodului în cauză este descris mai jos.
Datorită unor constrângeri constructivedezavantaje ale sistemului de încălzire auto "Gazelle" nu este prea cald, iarna este rece, în special atunci când conduceți în zone deschise. Acest lucru se datorează faptului că aerul rece circulă în mod constant în canalele centrale. Șoferii experimentați, adesea înghețați scotch-ul sau cârpele. De fapt, se poate face ca căldura nu numai să dispară, ci și să vină.
Pentru a face acest lucru, trebuie să instalațicuplați elementul de radiator suplimentar la intrare. Torpilele sunt îndepărtate, toate furtunurile și cablurile sunt deconectate, radiatorul principal este demonstrat și un analog suplimentar este instalat pe partea de admisie a aerului. De exemplu, puteți utiliza un radiator dintr-o sobă VAZ. Maximul necesar, tăiați fitingurile.
După instalarea instalației suplimentare, este posibilă și adaptarea pompei electrice. Acesta este montat sub capotă, în spatele robinetului de control al încălzitorului și în fața radiatorului standard.
Puteți să-l activați direct de la panoul de bord, de care aveți nevoienumai pentru a ieși acolo butonul corespunzător sau comutatorul de comutare. Ambele elemente de radiator instalate sunt conectate în serie. Când este activată pompa suplimentară, circulația crește și răcirea fierbinte trece prin cele două radiatoare și încălzește perfect interiorul mașinii. În cazul în care strada este foarte rece și motorul își pierde căldura intens, pur și simplu opriți pompa. După instalarea unei astfel de structuri, așa cum arată practica, în cabină este caldă chiar și la temperatura exterioară a aerului minus treizeci.
Mai jos este o reprezentare grafică a dimensiunii radiatorului "Gazelle".
Când înlocuiți unitatea radiatoare a mașinii "Gazelle"ar trebui să ia în considerare condițiile de utilizare a caracteristicilor auto și climatice ale regiunii. Modelele de cupru au un cost mai mare, dar sunt mai rezistente la rupere și la coroziune. În plus, ele se încălzesc rapid și mențin temperatura bine
Variațiile de aluminiu sunt potrivite pentru un climat temperat, în care nu există modificări puternice ale temperaturii. În condiții climatice severe este mai bine să folosiți un model modificat, cu un radiator suplimentar și o pompă.
Pentru înlocuirea automată a nodului în cauză, este necesar să se stocheze cu un set de șurubelnițe, chei, clești, coliere noi, o rangă sau un rang mic.
Radiatorul "Gazelle" este auto-înlocuitorabsolut nu este dificil. Nu ignorați întreținerea în timp util a acestui site, deoarece este responsabil pentru căldura din cabină. La primele semne de scurgere sau în cazul unor semne evidente de uzură a structurii, se recomandă înlocuirea piesei. Urmând toate aceste etape, chiar și un automobilist novice va face față acestei lucrări.
</ p>
